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    如何“變不可能為可能”

    勞模工匠的經歷很勵志


    2022年03月17日 10:23   來源: 浙江工人日報   作者:王國海
     

      堅守初心,練就令人驚嘆的本領;心無旁騖,將一件小事做到極致……

      3月10日,全國勞動模范、全國道德模范、五一勞動獎章獲得者、全國技術能手、寧波舟山港集團首席技師竺士杰,走上了浙江紡織服裝職業技術學院“成長成才成功”紅幫大講堂第35講的講臺,以《工匠精神讓“不可能”變成“可能”》為題,跟150余名師生分享了他的成長經歷。

      “一名勞模,就是一面旗幟!斌檬拷苓@樣理解全國勞模的榮譽。

      竺士杰,寧波北侖第三集裝箱碼頭公司橋吊班大班長,高級技師。和在座的同學們一樣,竺士杰畢業于職業院校。1998年,竺士杰從寧波港職業技工學校港口機械專業畢業,而后進入寧波舟山港集團工作。從一名普通的碼頭工人、橋吊司機,成為一名大國工匠,在平凡崗位上創造出了非凡的業績。

      竺士杰告訴同學們,他最初開的是龍門吊,龍門吊的個頭僅次于橋吊,駕駛室距離地面20多米高。第一次爬上龍門吊的情景他記憶猶新,“所有的直梯和橫梯都是開放式的,一低頭就能看到地面。當我第一次爬到20多米高往下看時,雙腿都發軟,只能扶著扶手一步步往前挪……”

      龍門吊作業好比是司機在高空中“穿針引線”,集裝箱上的鎖孔只有手機大小!翱嗑毩3個月后,我終于能夠自如地操控機器了!斌檬拷苷f。2000年,當了一年多龍門吊司機的竺士杰已是這一行的“高手”,并且開始帶徒弟了。

      當時,寧波舟山港提倡一崗多能,鼓勵年輕人多學一門技能,龍門吊司機可以選擇參加橋吊培訓。竺士杰第一個報了名。

      橋吊的駕駛室距離地面49米,比龍門吊高一倍多,橋吊是從漂浮在海面上的船舶中起吊集裝箱,操作難度之大,可想而知!翱晌蚁肴L試駕馭橋吊那個更大的‘家伙’!

      轉學橋吊操作技術后,竺士杰學習和鉆研更是鉚足了勁。他每天第一個上機,最后一個下機,硬是提前3個月獨立上崗,跨入了橋吊司機的行列。

      針對傳統橋吊操作方法中存在的困難和問題,他一邊自學理論認真分析,一邊在實際操作中探索實驗。經過反復的摸索總結,一套“穩、準、快”的橋吊操作法誕生了,這種新操作法僅需2個步驟,就能讓秋千般晃動的橋吊吊具穩定下來。2007年,寧波舟山港將此操作法命名為“竺士杰橋吊操作法”。

      出色的操作技藝讓竺士杰在各個賽場大放光彩,斬獲一項項榮譽。2015年,他獲得了全國勞動模范的稱號。

      竺士杰創造的“穩、準、快”操作法,創下一小時起吊104個標準集裝箱的紀錄,達到了國際領先的水平。

      為了讓更多的司機更快地得到培訓,竺士杰動起了“著書立說”的念頭。經過3個月的廢寢忘食,竺士杰完成了這篇“著作”——《竺士杰橋吊操作法》,作為公司橋吊司機的培訓教材。據測算,運用“竺士杰橋吊操作法”后,因縮短船舶在港時間可創造4.145萬元/艘次的經濟效益。

      隨著寧波舟山港吞吐量的不斷增長,“竺士杰橋吊操作法”遇到了新設備、新船型的挑戰。竺士杰一直是個有心人,他從未停下探索與完善操作法的腳步。2013年,“竺士杰橋吊操作法2.0版”出版了;2014年,推出動畫版,用三維動畫對操作法進行全新演示;2017年,有了實景動態船舶模型,開發了模型化培訓新模式;2019年,對操作法中提高標準化培訓能力、安全作業、操作技能等方面內容進行了修改完善,形成了“竺士杰橋吊操作法3.0版”,在超大型船舶作業、困難船舶作業等方面有了更精進的研究和更顯著的成效。

      經實踐,“竺士杰橋吊操作法”能提高橋吊一次著箱命中率7%以上,提升單機作業效率。這樣,他所在的碼頭一天就能多做3400多個標準箱,一年就能多出100多萬個標準箱,相當于多出來一個泊位的年作業能力。

      竺士杰的講述深深吸引了同學們,現場不時響起陣陣掌聲。講座尾聲,同學們紛紛就關心的問題向他請教。

      “新時代碼頭工作早已發生天翻地覆變化,現在的海港,集一流設施、一流技術、一流服務和一流管理于一體。希望自己的成長經歷,能給更多年輕職業院校學子以啟迪!斌檬拷苷f。

      臺上,竺士杰分享的精彩經歷引人入勝;臺下,師生們紛紛被勞!叭Ψ邸,熱情為他們打“call”。竺士杰參加了北京冬殘奧會火炬傳遞,他將火炬也帶到了講座現場,講座后,師生團團圍住竺士杰,熱情地與他交流,拍照合影。

      “竺老師追逐夢想的過程,讓我深受啟發,少年有夢不應止于想象,更要付諸行動,我要向他學習,為自己的夢想努力!睍r裝學院蔣雯麗同學完全被竺士杰勞模工匠的堅守、執著所折服,希望有一天也能成為像竺士杰這樣的人。

    責任編輯:張永炳 
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